Réparation frigo à domicile

Frigo en panne ? Un technicien certifié se déplace chez vous et répare votre appareil sur place, souvent dès le jour ouvrable suivant.

Un frigo qui ne refroidit plus, de l’eau dans l’appareil ou sur le sol, une couche de glace épaisse ou une porte qui ne ferme plus : dans la plupart des cas, la réparation de votre frigo coûte moins cher qu’un appareil neuf. Et c’est meilleur pour l’environnement.

Nous assurons le dépannage de frigo à domicile partout en Belgique, congélateurs compris. Vous payez 69 € pour le diagnostic. Si vous décidez de ne pas faire réparer, cela s’arrête là. Si vous choisissez la réparation, le total ne dépasse jamais 179 €, quel que soit le temps passé par le technicien.

Ou appelez-nous au 02 615 45 20

Mon frigo ne refroidit plus, que faire ?

Vérifiez d’abord la fiche, le fusible et la position du thermostat : il arrive qu’il ait été tourné sur zéro sans qu’on s’en aperçoive. Contrôlez aussi que la porte ferme bien et que l’appareil n’est pas collé au mur, car il doit pouvoir évacuer sa chaleur. Si tout cela est en ordre et que l’appareil reste tiède, la cause est le plus souvent un thermostat défectueux, une sonde de température qui mesure mal ou un ventilateur interne qui ne distribue plus l’air froid. Ces trois réparations, nous les faisons chez vous.

Pourquoi la lampe s’allume-t-elle alors que le frigo ne refroidit pas ?

La lampe intérieure indique seulement qu’il y a du courant, elle ne dit rien du circuit de froid. Un frigo peut donc être parfaitement alimenté et ne plus refroidir du tout. C’est un bon signe en fait : cela écarte déjà le problème d’alimentation.

Pourquoi mon frigo congèle-t-il tout ou refroidit-il trop ?

Du lait gelé et des légumes vitrifiés indiquent presque toujours un thermostat ou une sonde qui mesure la température de travers. L’appareil continue de refroidir parce qu’il croit qu’il fait encore trop chaud. Sur les modèles ventilés, un clapet d’air bloqué peut aussi être en cause. C’est une réparation courante et généralement rapide.

Pourquoi y a-t-il de l’eau dans ou sous mon frigo ?

De l’eau au fond de l’appareil, juste sous les bacs à légumes, provient presque toujours du petit trou d’évacuation bouché à l’arrière. Ce trou évacue l’eau de dégivrage de la paroi. Une flaque sur le sol indique plutôt un bac de récupération qui déborde au-dessus du moteur, une fissure dans le tuyau d’évacuation, ou un problème de raccordement d’eau sur un frigo américain à distributeur de glaçons.

Pourquoi mon frigo fait-il un bruit de cliquetis ou un ronflement fort ?

Un léger gargouillis ou bourdonnement est normal : c’est le fluide qui circule et le compresseur qui tourne. Si vous entendez des claquements secs, un cliquetis ou un ronflement anormalement fort, c’est souvent le ventilateur interne qui frotte contre de la glace, ou un compresseur usé. N’éteignez pas l’appareil sans plus : dans la majorité des cas, il s’agit du ventilateur et pas du compresseur.

Pourquoi de la glace épaisse se forme-t-elle dans mon frigo ?

Sur un frigo classique, la porte ne ferme alors plus hermétiquement. Un joint de porte usé ou déformé laisse entrer en continu de l’air chaud et humide, qui se dépose en glace. Si un appareil No Frost ou Low Frost gelèe malgré tout complètement, c’est le système de dégivrage automatique qui est en cause, le plus souvent la résistance de dégivrage ou sa sonde. Un technicien mesure cela sur place.

Pourquoi la porte de mon frigo ne ferme-t-elle plus correctement ?

Une porte qui se rouvre ou qui reste coincée vient d’un joint détendu, de charnières affaissées ou d’un appareil qui n’est pas de niveau. Un test simple : coincez une feuille de papier entre la porte et la carrosserie. Si elle glisse sans résistance, le joint ne ferme plus. Joints, charnières et poignées, nous les remplaçons à domicile.

Pourquoi la température de mon frigo varie-t-elle ?

Des températures irrégulières indiquent une sonde qui mesure de façon instable, un ventilateur qui s’arrête par intermittence, ou un conduit d’air bouché entre la partie réfrigération et la partie congélation. Un appareil trop rempli ou placé trop près du mur n’évacue plus sa chaleur : laissez au moins cinq centimètres à l’arrière et au-dessus.

Pourquoi la paroi latérale de mon frigo est-elle chaude ?

C’est normal. Sur beaucoup d’appareils modernes, le condenseur est intégré dans la paroi latérale et y évacue la chaleur extraite de l’intérieur. Un flanc chaud n’est donc pas un défaut. Si l’appareil devient brûlant et refroidit mal, il est probablement trop à l’étroit ou le ventilateur du condenseur s’est arrêté.

Beaucoup de gens cherchent à faire recharger le gaz de leur frigo, et à en connaitre le prix. La question est logique, et la réponse honnête est d’ordre technique.

Un circuit frigorifique est un système fermé. Dans des conditions normales, aucun fluide n’en sort, pas plus que l’essence ne s’évapore d’un réservoir étanche. Si un appareil ne refroidit plus parce que le gaz a disparu, il y a donc une fuite. Recharger sans boucher la fuite ne résout rien : quelques semaines ou quelques mois plus tard, vous en êtes au même point, avec la même facture en perspective.

Pourquoi une fuite du circuit frigorifique est rarement réparée

Trois raisons pratiques expliquent pourquoi la quasi-totalité des services de réparation d’appareils ménagers n’intervient pas sur le circuit fermé, et nous non plus.

La fuite est souvent inaccessible. Sur beaucoup d’appareils, les conduites passent dans la paroi arrière, entièrement noyées dans la mousse de polyuréthane de l’isolation. Personne n’y accède sans ouvrir la carrosserie.

Le travail coûte cher. Localiser une fuite accessible, la braser, tirer le vide et recharger le système est une opération complexe. Le coût dépasse presque toujours la valeur résiduelle du frigo.

Il n’y a aucune garantie. Même après une intervention réussie, le risque d’une nouvelle fuite ailleurs dans le circuit reste élevé. Nous préférons ne rien facturer plutôt que de facturer beaucoup pour une solution temporaire.

Que constate le technicien pendant le diagnostic ?

De l’extérieur, rien ne permet de dire si un problème de froid vient du circuit frigorifique ou d’autre chose. Dans la pratique, la cause est bien plus souvent banale : le thermostat, une sonde de température, le ventilateur interne, le joint de porte ou la résistance de dégivrage. Toutes ces réparations, nous les effectuons simplement chez vous.

Si le diagnostic révèle que l’appareil est irréparable à cause d’une fuite ou d’un compresseur hors service, nous jouons cartes sur table et nous arrêtons immédiatement. Dans ce cas, nous ne facturons que le diagnostic de 69 €. Vous avez une réponse claire et argumentée, et vous ne payez rien pour un travail qui n’apporterait pas de solution durable.

Un congélateur fonctionne sur le même principe qu’un frigo : vous réservez donc la même intervention, au même prix fixe.

Pourquoi mon congélateur ne congèle-t-il plus ?

Si la température reste au-dessus de moins dix-huit degrés, vérifiez d’abord que la porte ferme complètement et que rien ne coince entre les bacs. Ensuite, les causes courantes sont les mêmes que sur un frigo : le thermostat, la sonde de température ou le ventilateur. Sur un congélateur No Frost, c’est souvent la résistance de dégivrage, dont la panne laisse la glace boucher le passage d’air. La réparation de congélateur se fait à domicile, au même prix : 69 € de diagnostic, 179 € au maximum avec la réparation.

Pourquoi une glace très épaisse se forme-t-elle dans mon congélateur ?

Des couches de glace épaisses viennent de l’air chaud et humide qui entre. Le joint ou la charnière de porte est le premier suspect. Sur un congélateur coffre souvent ouvert, ou placé dans un garage ou une cave humide, une couche plus épaisse est en partie normale. Dégivrez l’appareil complètement et observez si la glace revient vite. Si oui, il y a une vraie panne.

Pourquoi l’alarme de mon congélateur se déclenche-t-elle ?

L’alarme de température ou le voyant rouge signale que la température est trop remontée. Cela peut être anodin, par exemple après une coupure de courant ou après avoir chargé une grande quantité de produits frais. Si l’alarme persiste après une demi-journée, l’appareil ne refroidit réellement plus et un diagnostic est nécessaire.

Réparez-vous aussi les frigos américains ?

Oui. Un frigo américain, le modèle side by side à deux hautes portes avec distributeur de glaçons et d’eau, se répare aux mêmes conditions. Les plaintes y sont un peu différentes : à côté des problèmes de froid classiques, nous voyons souvent un raccordement d’eau qui fuit ou qui est bouché, une machine à glaçons qui ne produit plus rien et un distributeur qui gelèe. Précisez lors de la réservation qu’il s’agit d’un side by side, avec la marque et le numéro de modèle, pour que le technicien emporte la bonne pièce.

La personne qui sonne chez vous n’est pas un sous-traitant qui fait des frigos aujourd’hui et pose des cuisines demain. Nos techniciens sont formés à l’électroménager et travaillent chaque jour sur les mêmes marques.

Vous cherchez un réparateur de frigo ou un technicien frigo qui se déplace ? Vous n’avez alors pas à déplacer un appareil lourd et rempli, ni à attendre des semaines un atelier. Notre technicien fait le diagnostic et la réparation chez vous, en une seule visite quand c’est possible.

Combien coûte un réparateur de frigo à domicile ?

Chez nous, le prix est connu à l’avance et ne dépend pas du temps passé : 69 € pour le diagnostic, 179 € au maximum si vous faites réparer, pièces en plus. Vous n’avez donc pas à comparer des tarifs horaires ni à craindre une facture qui gonfle.

Formés par marque

Chaque technicien travaille sur Miele, Bosch, Siemens, AEG, Samsung, Liebherr, Whirlpool, Beko et les autres grandes marques. Donnez la marque et le numéro de modèle lors de votre réservation, le diagnostic ira plus vite. Les frigos n’ont pas de liste de codes erreur commune comme les machines à laver : la plaque signalétique est donc particulièrement utile ici.

Les pièces dans la camionnette

Les pièces courantes pour frigos sont dans la camionnette : thermostats, sondes de température, ventilateurs, joints de porte et résistances de dégivrage. Pour ces réparations, une seule visite suffit souvent. Si une pièce spécifique est nécessaire, le technicien revient sans que vous payiez une seconde visite.

Prix fixe, même si cela prend plus longtemps

Un technicien payé à l’heure a intérêt à rester longtemps. Chez nous, le prix est fixé à l’avance : notre technicien a donc intérêt à faire du bon travail du premier coup. Si la réparation s’éternise, votre facture ne change pas.

Que pouvez-vous faire avant de nous appeler ?

Vérifiez que la fiche est bien enfoncée et que le fusible est en ordre. Mettez le thermostat sur la position quatre ou sur cinq degrés. Tirez l’appareil légèrement du mur pour que la chaleur s’évacue. Débouchez délicatement le trou d’évacuation à l’arrière avec un coton-tige. Si rien de tout cela n’aide, il y a une panne et vous réservez le diagnostic.

Nos techniciens interviennent à Bruxelles, Anvers, en Flandre orientale, en Flandre occidentale, dans le Brabant flamand, au Limbourg, à Liège, à Namur, dans le Hainaut et dans le Brabant wallon.

Nous faisons chaque jour de la réparation de frigo à Bruxelles, à Charleroi et à Anvers. Nous nous déplaçons aussi à Liège, Namur, Mons, Gand, Louvain, Malines, Hasselt et Bruges, et dans les communes situées entre ces villes.

Vos techniciens doivent-ils partir de Vilvorde chaque matin ?

Non. Nos techniciens habitent partout en Belgique et partent chaque matin de leur propre commune. Les pièces nécessaires sont livrées directement chez eux. Nous sommes donc rapidement sur place, sans longs trajets et souvent dès le jour ouvrable suivant.

Ou appelez-nous au 02 615 45 20